5月14日，东海绿华山锚地，海天一色我要配资平台查询，碧波万顷。15时20分，办完内贸转外贸边检手续后，中国籍“微笑天使”号半潜船载着重达约9000吨的国产浮式码头缓缓驶往澳大利亚布鲁姆港。
据悉本次出口的浮式码头，在南通建造下水，总长165米、型宽50.4米、型深6米，总重约9000吨，甲板上可以做中转码头，内部可以储油，将在目的港服役期间用于停靠大型浮式生产储卸油船（FPSO）、汽车滚装船等大型船只。
“微笑天使”号半潜船于5月11驶抵绿华山锚地，并向洋山边检站提出出境申请。由于浮式码头体积大、份量重，承运方设计了一整套详细的装船运输方案。5月13日半潜船潜入水中，在4艘拖轮的密切配合下，精准完成装载任务。
东海绿华山锚地距小洋山岛边检办证窗口达35海里，半潜船成功装载浮式码头后，船舶和船员再返回小洋山办理边检手续时间长、成本高。为服务中国制造走出国门，节约货主和船方的运营成本，洋山边检站制定了一套专项出境保障方案，组织警力赴锚地登轮办理船舶及船员出境边检手续。
“船舶由内贸性质转为外贸性质即纳入边检机关监管范围，出境须符合相关法定条件。此次我们靠前办理边检手续我要配资平台查询，也是充分考虑到了船舶和货物的特殊性，帮助企业节约出口成本。”洋山边检站执勤一队一级警长李新表示。
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